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正道集团秀肌肉的背后有着怎样的野心?

时间:2022-05-11    作者:admin    来源:未知

  今年北京车展格外热闹,尤其是我国造车新势力的集体亮剑,着实让观众眼前一亮。各家不仅拿出看家本领在本届车展上开show,有多家新势力还在车展期间举办了隆重的新车发布会。

  作为新势力造车企业之一的正道集团,其产品布局速度可谓飞快。自去年上海车展发布了三款增程式电驱动汽车H600、K750、K550后,正道集团本次车展再携三款全新重磅车型,带来全球首发的豪华轿车H500和豪华SUVK350,丰富了轿车与SUV两个车型的品类同时,布局高端奢华、极速释放的正道超跑HK GT。

  其中,豪华轿车H500采用正道家族最新设计语言,秉承优雅、纯粹、创新的设计理念,整车造型干练流畅,兼具运动性与精致细节。进气格栅内部的竖状镀铬条以车标中心向两侧扩散,大灯组则采用狭长的设计造型,极具视觉冲击力。

  车身侧面线条流畅,五辐式轮毂造型配合溜背式车身,营造出较强的运动气息。而贯穿式的尾灯设计,则进一步拉伸了尾部的视觉宽度。车身尺寸方面,长宽高分别为5018×1940×1470mm,轴距达到3080mm,空间表现相当出色。

  内饰的整体设计科技感十足,仪表采用全液晶设计风格,并延伸至中控台中央;正道H500中控台下方同样配有一块大尺寸液晶触控屏,系空调控制区域的触摸式操控屏。此外,其环绕式显示屏和独立舒适四座,完美融合了豪华感、现代感和实用性。动力方面,正道H500搭载一套增程式纯电驱动动力总成,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,极速250km/h,综合续航里程超过1000km。

  豪华SUVK350的设计灵动精巧,车头线条丰富且层次分明,面积夸张的U型前进气格栅十分吸睛,整体造型围绕中间的LOGO向两边扩散,加之大量粗壮的镀铬装饰条,犹如猛虎的利齿,配合细条状的雾灯设计,带来极富冲击力的视觉效果。

  侧身的设计简约有力,腰线从前轮拱处缓缓上升,一气呵成并延续到后门,完美展现出其华贵气质;悬浮式的车顶设计,符合当下消费者的审美;而小车窗、大门板的设计,也让车侧看起来十分厚重,www.4940b.com,给人非常安全的感觉;造型别致的21英寸超大轮毂造型独特,进一步提升了侧面的运动气息。

  内饰整体设计简约而不简单,黑色主色调配以些许橘色点缀,充斥着神秘感的同时,又散发出运动气息,搭配由三块屏幕组成的贯穿式仪表台,进一步提升了内饰的科技感,也给驾驶者带来全新的感官体验。

  动力方面,同样搭载一套增程式纯电驱动动力总成,官方0-100km/h加速时间为4.7秒,综合续航里程依旧超过1000km。

  作为正道集团旗下唯一一台纯电动超跑车型,正道HK GT在今年3月份的日内瓦车展上就已亮相,此次则是其国内首秀。设计上,正道HK GT同样采用家族化设计风格,前脸直瀑式格栅与两侧灯组相贯通,加上空气动力学造型的前保险杠和角度向上的鸥翼门设计,看起来极具气势。

  加长的发动机罩和重心后移所营造出的侧面造型设计,据说是向经典超跑致敬,22英寸的五辐铝合金大轮圈,看起来极具气势。尾部采用多组线条勾勒,造型圆润饱满,尾灯组采用横置式设计,内部融入LED灯带,加之下方的保险杠设计,使车尾棱角分明且富有立体感。

  内饰的设计彰显出一种非凡的现代感,巨大的曲面几何体镶嵌在中控台上,层次分明富有立体感。其内饰共配有三块液晶仪表,分别是驾驶员仪表盘、中控屏和副驾驶液晶屏。其中,副驾驶液晶屏可以翻折。而2+2的座位布局,更符合大型GT跑车的概念。

  动力方面,这款超跑搭载一套增程式纯电驱动动力总成,最大功率超过1088马力,极速370km/h,官方0-100km/h加速时间为2.7秒,综合续航里程超过1000km。

  在完善正道产品布局的同时,正道集团还提出绿色出行的“新汽车生活出行方案”,凭借“清洁高效的发电机增程器和石墨烯超级电池黄金动力组合”这一核心技术,诠释了正道集团对未来清洁能源汽车发展的前瞻性布局。

  其实近年来,清洁能源汽车始终面临着续航里程短、充电不方便、依赖充电桩等诸多难题,针对这些难题、瓶颈,正道集团早在2008年起,便前瞻性的开始研制开发增程式汽车。

  如今,新一代基于高功率电池的增程式电驱动汽车中,自带的燃料可以通过发电机增程器持续不断地为电池充电,进而驱动汽车运行。车辆的动能回收率超过30%,满油满电续航里程超过1000公里,彻底摆脱了传统清洁能源汽车里程焦虑和对社会配套的依赖,提供了用技术打开绿色出行方案之门的钥匙。

  据透露,正道全系列汽车阵容将包含十二款增程式电驱动汽车,涵盖轿车、SUVMPV、超跑、皮卡等多种车型。未来,消费者可根据自己的需求和所在地区的能源供应特点,选择搭配三种增程器:新型高效内燃机发电机增程器、微型涡轮发电机增程器和氢燃料电池系统增程器。

  此外,具备能量存储与回收功能的正道车载超级电池系统,通过“车联家”、“车联车”的设计,还能够为家庭和居民区提供应急电源或为其它电动车补充电力;通过“车联电网”的设计,更可以为国家电网提供调频、调峰服务,在用电波谷期为电池蓄电,在用电波峰期回充国家能源网络。

  在如此前瞻的设计和强硬的实力面前,正道集团还以百万辆级和多基地的规划目标,在全国各地落实建立生产基地,而位于宁波的首个基地预计将在2020年实现量产。此外,从品牌成立以来,正道集团在所有场合都在传递不依赖补贴的概念,在制定商业模型时,并没有把补贴作为先决条件、要素来考虑,这也看出正道集团在发展过程中的前瞻性,也为其今后的发展打下夯实的基础。

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